Kad vidimo rastresenog vozača koji je udario u narančasti prometni čunj, koji poput plastične lopte za ragbi odleti u susjednu traku, mogli biste se zapitati je li uništen i neupotrebljiv.
Kao tvornici specijaliziranoj za prometne čunjeve, nabavno osoblje često mi postavlja ovo pitanje: "Mogu li ove stvari stvarno izdržati udarce? Ili samo uzalud trošim svoj novac?"
Odgovor nije jednostavno da ili ne. Riječ je o razlici između"preživjeti"hit i biće"potrošno".
Profesionalni -stožeri su brizgani-u jedan bešavni komad pomoću vrhunskog polivinil klorida. Ovaj vrhunski-materijal posjeduje cool trik koji se zove "pamćenje oblika". U biti, polimerni lanci su napravljeni tako da "pamte" svoj izvorni oblik.
Kako bi ispunili MUTCD standarde, ovi čunjevi moraju preživjeti brutalni test gnječenja od 180 stupnjeva na temperaturama od -10 stupnjeva bez pucanja. U stvarnom svijetu, kada vozilo spljošti kvalitetan stožac, zrak se istisne, a plastika postane istanjena, ali ti-kvalitetni polimeri brzo se sami "saberu" i iskoče natrag. Jeftini klonovi od reciklirane plastike? Nemaju to molekularno pamćenje - samo se razbiju poput ispuštenog tanjura.
Zašto je težina važna (osnovni-omjer razine)
Ako se stožac pregazi i on sklizne 50 stopa niz cestu, to je opasnost. Ako ostane na mjestu, to je alat. Ovo se svodi naklin dizajni osnovna težina.
Većina-čunjeva visokih performansi koristi acrna bazaizrađen od reciklirane gume ili utegnutog PVC-a. Obično je stožac od 28 inča težak oko7 lbs (3,1 kg)ili10 lbs (4,5 kg)za-zone velike brzine. Ova težina nije samo za vjetar; to je stvaranje točke zaokreta. Kada se udari, baza je dizajnirana da ostane relativno uzemljena dok "bitve" (one male nožice na dnu) prianjaju za asfalt, dopuštajući stošcu da se sklopi umjesto da se prevrne u nadolazeći promet.
Trostruka ljestvica "smrti" za čunjeve
Čak i najbolja oprema ima granicu. U našem testiranju na Top Safe Traffic, promatramo tri razine "preživljavanja sudara":
Pogled:Bočno-klizanje brzinom od 40 mph. Vrhunski stožac će se okretati, možda će izgubiti dio reflektirajuće trake, ali će ostati 100% funkcionalan.
Potpuna simpatija:Guma ide izravno preko vrha. Visoko{1}}kvalitetni PVC konus preživi ovo 4 od 5 puta na umjerenim temperaturama.
Brzi-"Cold Snap":Ovo je ubojica. Ako je -20 stupnjeva i kamion udari u stožac brzinom od 60 mph, plastika postaje "krhko-staklo." Nikakva količina inženjeringa ne može spasiti stožac u-smrznutim udarima velike brzine.
Slučaj iz-stvarnog svijeta: Autocesta 101 Repave
Prošle godine, izvođač radova s kojim radimo koristio je "budget" stožce iz velike-prodavnice za popločavanje u noćnoj smjeni. Do 3:00 ujutro su izgubili22% njihove perimetralne linijena jednostavne kopče za gume. Čunjevi nisu ponovno iskočili; pucali su u podnožju, ostavljajući nazubljenu narančastu plastiku posvuda po novom asfaltu.
Prešli su na našeIsprepleteni čunjevi Top Safe za-teška opterećenja. Ista posada, ista količina prometa. Stopa neuspjeha pala je naispod 3%. Zašto? Budući da naš PVC ima veću koncentraciju UV stabilizatora i plastifikatora. Ne izgledaju samo narančasto; ponašaju se kao guma.
Jesu li dizajnirani da budu pregaženi? Da. Jesu li neuništivi? Ne. Ako kupujete za parkiralište, možete se odlučiti za lakše, jeftinije modele. Ali ako upravljate ekipom za izgradnju cesta, spljošteni stožci znače da će u vašem radnom području biti vozila, pa su vam potrebni -stožci velike čvrstoće s isprepletenim bazama.
Na topsafetraffic.com ne prodajemo plastične proizvode za "jednokratnu upotrebu". Prodajemo sigurnost za vaše gradilište. Ako vaši čunjevi izgledaju kao da su prošli kroz ratnu zonu nakon samo tjedan dana korištenja, vrijeme je da nas kontaktirate.